? ? ?PU(聚氨酯)發泡料俗稱黑料和白料，也叫 AB 膠、發泡黑白料、黑膠白膠。黑料為異氰酸酯組份 ，白料多元醇組份，兩者按比例攪拌混合后發生聚合反應，生成具有獨立閉孔結構的聚氨酯硬質泡沫塑料，其具有密度小、比強度高、絕熱保溫性能好、耐酸堿、耐老化、生產加工性能優良等特點。根據不同的性能要求，抗黃變劑在PU發泡產品中具有重要的應用，它通常按比例加入到多元醇組份。本文把不同的(de)PU發(fa)泡技(ji)術來(lai)做(zuo)個簡(jian)單匯總比較。
? ? ? ?一、按發泡(pao)模溫區分為熱發泡(pao)和冷發泡(pao)。
? ? ? ?熱發泡是把澆注完成后(hou)的模具置于220-250℃(不低于180℃)的烘箱(xiang)內，完成反應后(hou)取出(chu)脫模。其優點是泡沫密度低，熱(re)老化性能好，無需單(dan)獨開孔(kong)。模具(ju)成本低；缺點是能耗(hao)較(jiao)大，排氣(qi)孔易產生(sheng)“蘑菇頭”，導致原料浪費(fei)多，后期現場清理和設備維(wei)護(hu)較(jiao)麻煩。
? ? ? ?冷發(fa)泡一般設計為多工位的轉盤式生產線(xian)。模具一般使用模溫機(ji)(ji)加熱至(zhi)45-70℃，然后通過(guo)澆注(zhu)PU料發泡反(fan)應完成后脫(tuo)模。脫(tuo)模后制品需(xu)要使用破泡機(ji)(ji)幫(bang)助開孔。其優點(dian)是能耗低點(dian)，設備整潔易(yi)維(wei)護；缺點是設備(bei)(bei)較復雜，設備(bei)(bei)成本高。產品泡(pao)沫熱化(hua)性能一般。
? ? ? ?二、按表層吸附(fu)不同可分(fen)為裸(luo)體發泡(pao)和吸附(fu)發泡(pao)。
? ? ? ?采(cai)用(yong)裸體發泡工藝，模具內不(bu)會預先放置面(mian)料，發泡后(hou)的(de)制品表(biao)面(mian)就是(shi)(shi)PU層，面(mian)套類(lei)都是(shi)(shi)后(hou)加工裝配上(shang)去的(de)。乘(cheng)用(yong)車多采用(yong)該種發(fa)泡工藝。
? ? ? ?吸附發泡(pao)是在PU料澆(jiao)注(zhu)前，先把面(mian)料(liao)放置在模腔(qiang)內，通過(guo)抽氣吸(xi)附，使其(qi)完全貼合，然后再澆(jiao)注(zhu)PU料(liao)，發泡后取(qu)模的PU制品表(biao)層就與面(mian)料(liao)緊密(mi)的貼合在一起(qi)了。工(gong)程(cheng)機械座椅比較多的采用(yong)這(zhe)種(zhong)發泡工(gong)藝。
? ? ? ?三、以發泡產品硬度(du)不同(tong)可區分為單(dan)硬度(du)發泡和雙硬度(du)發泡。
? ? ? ?單硬度發泡(pao)是相對簡單的發泡(pao)(pao)，單配方、單澆注、無其(qi)他輔(fu)助手段(duan)，呈現出來(lai)的泡(pao)(pao)沫制品(pin)只有單一的一種硬(ying)度。
? ? ? ?雙(shuang)硬度發泡是很多豪華(hua)車宣傳的賣點，乘坐(zuo)區(qu)域較軟(ruan)，兩側支撐區(qu)域較硬，可(ke)以為乘客提供(gong)更多的舒適性。加工方法(fa)是采用乘坐(zuo)(zuo)區(qu)域(yu)和兩側(ce)區(qu)域(yu)分別(bie)澆注，通過模具(ju)擺放角度、在兩側(ce)翼與乘坐(zuo)(zuo)區(qu)域(yu)之間增加隔料槽、泡沫兩側(ce)加嵌件等方法(fa)來達成產品雙硬度或多(duo)硬度區(qu)分。這(zhe)種發泡(pao)工藝(yi)可(ke)以做到三硬度，但一般(ban)不會更(geng)多了(le)。
? ? ? ?四、市場上出現的一些發泡新技(ji)術(shu)。
? ? ? ?水平發泡(pao)DHH，也叫(jiao)雙層(ceng)(ceng)發(fa)(fa)泡技術，上(shang)下兩層(ceng)(ceng)發(fa)(fa)泡強(qiang)度和硬度不(bu)同，上(shang)層(ceng)(ceng)更加(jia)柔軟，下層(ceng)(ceng)又能(neng)保證(zheng)平均的應力(li)分布，可以提升車輛長途駕駛時車乘人員(yuan)的舒適性。
? ? ? ?R-comfort，該技術呈(cheng)現在座椅泡沫(mo)(mo)上(shang)表(biao)面(mian)(mian)會有各種紋路(lu)。這(zhe)一方面(mian)(mian)保證了(le)短(duan)途駕駛的(de)(de)柔軟性, 并且加快氣(qi)體的(de)(de)流動，幫助(zhu)長時間乘坐所造成(cheng)的(de)(de)熱量的(de)(de)散發，同(tong)時又保證泡沫(mo)(mo)的(de)(de)舒適性。
