? ? ? ?船(chuan)(chuan)舶涂(tu)料(liao)(liao)(liao)包(bao)括(kuo)了(le)船(chuan)(chuan)底涂(tu)料(liao)(liao)(liao)、船(chuan)(chuan)舶水(shui)線涂(tu)料(liao)(liao)(liao)、船(chuan)(chuan)殼及(ji)上層(ceng)建筑用涂(tu)料(liao)(liao)(liao)、及(ji)各類(lei)船(chuan)(chuan)舶艙(cang)(cang)室用涂(tu)料(liao)(liao)(liao)，如(ru)油艙(cang)(cang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)、飲(yin)水(shui)艙(cang)(cang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)、干貨(huo)艙(cang)(cang)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)。船舶的(de)各部(bu)位處于(yu)不同的(de)腐(fu)蝕環(huan)境之中(zhong)，遭受不同的(de)外界作用，其(qi)對涂料的(de)性能(neng)要求各不相同。

? ? ? ?一、船底涂料。

? ? ? ?船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)底(di)(di)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)是涂(tu)(tu)(tu)于船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶輕(qing)載水線以下(xia)部位(wei)，具有(you)(you)(you)防(fang)(fang)(fang)止(zhi)海水腐蝕和海洋(yang)生物附著等(deng)性(xing)能的涂(tu)(tu)(tu)料(liao)，包(bao)括船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)底(di)(di)防(fang)(fang)(fang)銹漆和船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)底(di)(di)防(fang)(fang)(fang)污(wu)漆。此(ci)外(wai)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶通常還采(cai)(cai)(cai)用犧牲陽極(ji)或外(wai)加電(dian)流方(fang)式(shi)進行陰(yin)極(ji)保護，整個船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)體水下(xia)區(qu)域將成為陰(yin)極(ji)，會(hui)因過量的氫(qing)氧離子呈現堿(jian)性(xing)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)底(di)(di)區(qu)所(suo)用的涂(tu)(tu)(tu)料(liao)必須(xu)具有(you)(you)(you)良好的耐水性(xing)、耐堿(jian)性(xing)、耐磨性(xing)，其外(wai)層(ceng)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)還應具有(you)(you)(you)防(fang)(fang)(fang)止(zhi)海生物附著的防(fang)(fang)(fang)污(wu)性(xing)。較多地采(cai)(cai)(cai)用呈鐵紅色的防(fang)(fang)(fang)銹漆，如氯化橡膠(jiao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)底(di)(di)防(fang)(fang)(fang)銹漆；當采(cai)(cai)(cai)用環氧瀝青船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)底(di)(di)防(fang)(fang)(fang)銹漆時，則呈現黑色或棕色。

? ? ? ?二、船舶水線涂(tu)料。

? ? ? ?水(shui)線(xian)區常(chang)處(chu)于(yu)海水(shui)浸泡(pao)、沖(chong)刷以(yi)及(ji)日(ri)光暴曬的(de)干(gan)濕交替狀態，即處(chu)于(yu)飛濺區這一特(te)殊腐(fu)蝕環境，因(yin)此使用于(yu)水(shui)線(xian)部位的(de)涂(tu)料必須(xu)有良好(hao)的(de)耐水(shui)性、耐候性、耐干(gan)濕交替性；涂(tu)層應具(ju)有良好(hao)的(de)機械強(qiang)度、耐摩擦和(he)耐沖(chong)擊(ji)。當船舶采用陰(yin)極保護(hu)時，還要求涂(tu)料有良好(hao)的(de)耐堿(jian)性。水(shui)線(xian)部位可以(yi)采用和(he)船底相同的(de)涂(tu)料，也可單獨(du)采用酚(fen)醛、氯(lv)化橡膠、環氧瀝青等類型的(de)水(shui)線(xian)漆。

? ? ? ?三、油艙涂料。

? ? ? ?油(you)(you)艙涂料(liao)一般(ban)是指涂于(yu)船舶油(you)(you)艙內表面，具有(you)(you)耐油(you)(you)、防銹等(deng)性能，且不(bu)影響油(you)(you)質的涂料(liao)。具有(you)(you)良好的耐汽油(you)(you)、柴(chai)油(you)(you)、潤滑油(you)(you)的性能。多采用環氧型(xing)、高固體分(fen)聚氮酷型(xing)和無(wu)溶劑(ji)環氧型(xing)涂料(liao)等(deng)。船舶油艙的腐蝕主要出現在油艙的底部，積水部分的艙壁和與油水接觸的管道，原因是艙底積水中殘留有無機酸(如鹽酸,硫化氫)、有機酸(如環烷酸)等腐蝕性物質；還有來自大氣及碳氫化合物對油艙內壁的腐蝕。在水、氧和電解質的共同作用下，鋼鐵發生電化學反應，生成三氧化二鐵、四氧化三鐵等，導致艙體腐蝕。另外油艙在制造過程中的斷續焊縫也有可能產生縫隙腐蝕等。

? ? ? ?四、飲水艙涂(tu)料。

? ? ? ?指船(chuan)舶飲水(shui)艙(cang)(cang)、淡(dan)水(shui)艙(cang)(cang)和(he)各種淡(dan)水(shui)柜用(yong)涂(tu)料(liao)(liao)，要求具有良好的附著力、耐水(shui)性和(he)防(fang)銹性能(neng)，特別應對(dui)水(shui)質無污染(ran)作(zuo)用(yong)，對(dui)人體健康無影響。常用(yong)品(pin)種有漆酚飲水(shui)艙(cang)(cang)涂(tu)料(liao)(liao)，亞胺固(gu)化(hua)環(huan)氧(yang)涂(tu)料(liao)(liao)或聚酞胺固(gu)化(hua)環(huan)氧(yang)涂(tu)料(liao)(liao)等。

? ? ? ?五、干貨艙(cang)涂料(liao)。

? ? ? ?干貨(huo)艙(cang)涂(tu)料選擇時(shi)，除了要具(ju)備(bei)防腐性能(neng)外，要易于清(qing)潔，耐摩擦和沖(chong)擊。

? ? ? ?六、船殼(ke)涂料。

? ? ? ?在海洋氣候中使用的一種水上部位涂料，即船體水線以上，甲板以下外殼部位所用的涂料，有時也用于桅桿、通風罩及甲板上各建筑物外部。這些部位要求涂料有優良的防銹性、抗沖擊與摩擦性能；涂層耐候性良好，耐大氣暴曬，耐海水濺及鹽霧侵蝕；有足夠的機械性能，以適應船殼的變形和機械撞擊。面層涂料還需要良好的保色性和保光性，紫外線吸收劑在這類面層涂料具有重要的應用；根據船舶的用途和具體情況可采用淺灰、 藍灰、中灰、黑、白等色的油性酚醛、醇酸和氧化橡膠磁漆，對底漆或原來舊漆具有良好的附著力、漆膜必須有足夠韌性，以適應船體鋼板由于氣溫變化而產生的伸縮。