? ? ? ??

? ? ? ?汽車涂料不(bu)僅在外觀造型上直接視覺傳達了(le)車主的(de)(de)個性情懷，在應對復雜(za)多變的(de)(de)環(huan)境、氣(qi)候(hou)、道路條件(jian)時也對車子起到*大的(de)(de)防護作(zuo)用，其中涂裝質量(liang)是關鍵因(yin)素。汽(qi)車(che)(che)涂料(liao)上游為(wei)化工原材料(liao)，其價格與原油價格直接或間接相關；中游為(wei)各(ge)類(lei)汽(qi)車(che)(che)涂料(liao)產品；下(xia)游為(wei)實(shi)際應(ying)用市場，除了轎車(che)(che)、吉普車(che)(che)、大(da)(da)客車(che)(che)、大(da)(da)卡車(che)(che)等各(ge)種(zhong)類(lei)型(xing)的汽(qi)車(che)(che)外，還包括農機(ji)產品如拖(tuo)拉機(ji)、聯合(he)收割機(ji)和摩托車(che)(che)涂料(liao)等。汽車涂料產品(pin)按(an)照不同的標準(zhun)可劃分(fen)為不同種類，僅從整車上漆(qi)的角度看，當前*普遍的分(fen)類為汽車原廠漆(qi)（OEM）和汽車修(xiu)補漆(qi)兩大(da)類，其(qi)在產品(pin)用途、結構設(she)計、涂裝要(yao)求(qiu)、終端客戶、銷售模式等方面有著很(hen)大(da)的不同。

? ? ? 當前汽車涂料車身涂層至少包括四層：電泳底漆層、中涂層、色漆層和清漆層。每一層都包含復雜的工藝步驟，且上涂層前要經過脫脂、除銹、磷化等漆前處理，上漆完畢后要對涂裝質量進行檢測和評判。（注：電泳底漆屬于水性環氧漆，炔二醇表面活性劑在此類涂料中應用普遍，起消泡和增強動態潤濕作用；色漆層和罩光清漆直接影響車輛外觀，這兩層涂料通常會添加紫外線吸收劑來增加耐候性，延長漆膜使用壽命。）

? ? ? ?汽車涂料(liao)市場中，汽車原廠漆占(zhan)的(de)比重*大，達到(dao)44%；其(qi)次(ci)為汽車修補漆，占(zhan)比26%左右?。發達國家的(de)汽車涂(tu)料一般占本(ben)國涂(tu)料產量的(de)20%以上(shang)，而我國只有9.63%，主要由于(yu)國內汽車涂(tu)料的(de)質量和品種不(bu)及國外品牌(pai)，依賴進(jin)口(kou)涂(tu)料或以進(jin)口(kou)半(ban)成品及原材料配置的(de)產品現象嚴重。汽車涂料市場增長的(de)主要動(dong)力無疑來自國(guo)內汽車產銷量的(de)增長。一直以來國(guo)內汽車工業總(zong)體(ti)(ti)運(yun)行平穩(wen)，2018年，購置稅優惠政策全面退出，外加宏(hong)觀經濟增速回落(luo)、中(zhong)美貿易戰(zhan)以及消費(fei)者信心等影(ying)響，我國(guo)汽車產銷增速不及預期(qi)。2018年全年汽車產銷分別為(wei)2781.9萬輛(liang)和(he)2808.1萬輛(liang)，同比下(xia)降4.16%和(he)2.76%。目前我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)行(xing)業仍處于普及(ji)期(qi)，市場空間依舊廣闊。根據國(guo)家統(tong)計(ji)局發布的(de)數據顯(xian)示，2019年(nian)3月(yue)，我(wo)國(guo)工業利潤增(zeng)速(su)大(da)幅(fu)回升(sheng)，包括汽(qi)車(che)(che)在內的(de)重點行(xing)業利潤明顯(xian)回暖。國(guo)家《汽(qi)車(che)(che)產業中長(chang)期(qi)發展規劃(hua)》預計(ji)2025年(nian)將中國(guo)汽(qi)車(che)(che)產量將達到(dao)3500萬輛左右。汽(qi)車(che)(che)行(xing)業已經(jing)邁入品(pin)牌向上，高質量發展的(de)增(zeng)長(chang)階段，對于汽(qi)車(che)(che)涂料各(ge)方面的(de)要(yao)求也將拔高。

? ? ? ?環保(bao)涂料漸成主流。對于(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)而(er)言(yan)，除了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾氣排放(fang)造(zao)成空氣污(wu)染外，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)生(sheng)產線的(de)VOCs排放(fang)問題(ti)也不容(rong)忽視。2017年12月，中國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)技術研究中心按(an)照《行(xing)動(dong)計劃》要求，制(zhi)定(ding)了《汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)業揮發性有機(ji)物(wu)削(xue)減路線圖》，提出(chu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)業VOCs削(xue)減的(de)目標、技術路線和示范案例(li)等(deng)。2018年12月31日(ri)起(qi)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間里乘用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)駕駛艙、貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)廂和客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)單位涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)面積VOCs排放(fang)量應(ying)分別(bie)控制(zhi)在(zai)35、75、90、180 g/m2以(yi)內。在節能減排、低碳環(huan)保(bao)理念和政策(ce)的(de)推(tui)動下，水(shui)性涂(tu)(tu)(tu)(tu)料、粉末涂(tu)(tu)(tu)(tu)料和高(gao)固體分(fen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)料在我國汽(qi)(qi)車涂(tu)(tu)(tu)(tu)裝線越來越普(pu)及。其中，在國際上水(shui)性汽(qi)(qi)車涂(tu)(tu)(tu)(tu)料整體技術已經(jing)相當成(cheng)(cheng)熟。與傳統的(de)溶劑型涂(tu)(tu)(tu)(tu)料相比(bi)，水(shui)性涂(tu)(tu)(tu)(tu)料的(de)分(fen)散介(jie)質為水(shui)，涂(tu)(tu)(tu)(tu)料施工(gong)后，從(cong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)膜中揮發的(de)是水(shui)和少量助劑，具有環(huan)保(bao)、安(an)全(quan)等性能，但是其成(cheng)(cheng)本較(jiao)高(gao)，耐(nai)用年限較(jiao)短，物理化學(xue)性質不及油性涂(tu)(tu)(tu)(tu)料，對于施工(gong)環(huan)境的(de)要(yao)求也(ye)比(bi)較(jiao)高(gao)。些年,汽(qi)車(che)用水(shui)性(xing)(xing)(xing)涂(tu)料的涂(tu)膜性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)和施工性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)都得(de)到(dao)了根本的改善，未來水(shui)性(xing)(xing)(xing)涂(tu)料等環保涂(tu)料將逐步(bu)代(dai)替傳統溶劑(ji)型漆，成為汽(qi)車(che)涂(tu)裝線的主(zhu)流。