? ? ? ?近年來，我(wo)國專用車(che)輛得(de)到(dao)了(le)迅速發展(zhan)(zhan)，專用車(che)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)市場前景十分廣(guang)闊，隨著(zhu)環保壓力的(de)提高(gao)，專用車(che)輛涂(tu)(tu)(tu)裝正向著(zhu)節能、環境友好型、低(di)碳涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)技(ji)術(shu)(shu)趨勢發展(zhan)(zhan)，如水(shui)性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)、高(gao)固(gu)(gu)含涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)和(he)粉末涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)等(deng)。但由于(yu)(yu)專用車(che)輛的(de)結構件復雜(za)，目前粉末涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)還無法(fa)全(quan)面覆蓋(gai)應用，因此水(shui)性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)和(he)高(gao)固(gu)(gu)含涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)成(cheng)**。依據水(shui)性(xing)平臺技(ji)術(shu)(shu)專家評(ping)估得(de)出(chu)，隨著(zhu)水(shui)性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)技(ji)術(shu)(shu)的(de)日益(yi)完善，長期來講，從(cong)涂(tu)(tu)(tu)裝工(gong)藝及(ji)末端治(zhi)理等(deng)綜合成(cheng)本(ben)方面考慮，采用高(gao)固(gu)(gu)含涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)環保成(cheng)本(ben)投入(ru)更(geng)大，因而水(shui)性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)更(geng)優于(yu)(yu)高(gao)固(gu)(gu)含涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)；從(cong)政策方面來看，國家還是提倡使(shi)用水(shui)性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)替代傳統油(you)性(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)(liao)。

　　1專用(yong)車涂(tu)料與涂(tu)裝現狀(zhuang)

　　1.1專(zhuan)用(yong)車的概念(nian)和分類

　　我國對“專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)”的(de)概念根據(ju)GB/T17350-1998《專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)半掛車(che)(che)(che)的(de)術語和(he)(he)代號》定義為(wei)(wei)：“裝(zhuang)有專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)設(she)備、具(ju)備專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)功能(neng)、用(yong)(yong)于承擔專(zhuan)(zhuan)門運(yun)輸(shu)任務或專(zhuan)(zhuan)項作(zuo)業任務的(de)汽車(che)(che)(che)和(he)(he)汽車(che)(che)(che)列(lie)車(che)(che)(che)”，習慣上也把在各(ge)基本(ben)車(che)(che)(che)型的(de)各(ge)種底盤上，改裝(zhuang)成各(ge)類(lei)(lei)汽車(che)(che)(che)(改裝(zhuang)車(che)(che)(che))也統稱為(wei)(wei)“專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)”。按用(yong)(yong)途分(fen)(fen)(fen)類(lei)(lei)可分(fen)(fen)(fen)為(wei)(wei)公路運(yun)輸(shu)型專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)和(he)(he)作(zuo)業型專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)；按其基本(ben)結構分(fen)(fen)(fen)類(lei)(lei)，可分(fen)(fen)(fen)自卸(xie)汽車(che)(che)(che)、廂式(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)、罐式(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)、倉柵式(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)、特種汽車(che)(che)(che)等六(liu)大(da)類(lei)(lei)；按服(fu)務對象可分(fen)(fen)(fen)為(wei)(wei)十大(da)類(lei)(lei)，即商(shang)業服(fu)務類(lei)(lei)、環衛(wei)環保類(lei)(lei)、建(jian)設(she)作(zuo)業類(lei)(lei)、農牧(mu)副漁類(lei)(lei)、石(shi)油地質類(lei)(lei)、機場(chang)作(zuo)業類(lei)(lei)、醫(yi)藥衛(wei)生類(lei)(lei)、公安消防類(lei)(lei)、林業運(yun)輸(shu)類(lei)(lei)和(he)(he)普通專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)類(lei)(lei)。

　　1.2專用車涂料種類

　　1.2.1底漆

　　直接(jie)涂(tu)(tu)在經(jing)表面處理(li)的(de)工件表面，是(shi)復(fu)合涂(tu)(tu)層的(de)基礎。保證在被涂(tu)(tu)物表面形成良(liang)好的(de)保護以起到防腐蝕的(de)作用，并增(zeng)加附著力(li)。通常為環氧樹(shu)脂漆(qi)，丙烯酸(suan)底漆(qi)，醇酸(suan)底漆(qi)以及電(dian)泳漆(qi)等(deng)。

　　1.2.2中涂層涂料

　　介于底漆(qi)(qi)(qi)層(ceng)(ceng)(ceng)與(yu)面(mian)(mian)漆(qi)(qi)(qi)層(ceng)(ceng)(ceng)之間(jian)的(de)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)所用(yong)品種，主要(yao)(yao)功用(yong)是(shi)改(gai)善被涂(tu)工(gong)件(jian)表面(mian)(mian)和(he)(he)底漆(qi)(qi)(qi)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)平(ping)整度，為面(mian)(mian)漆(qi)(qi)(qi)層(ceng)(ceng)(ceng)創造良(liang)好的(de)基底，以提(ti)(ti)高(gao)面(mian)(mian)漆(qi)(qi)(qi)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)鮮映性和(he)(he)豐滿(man)度，提(ti)(ti)高(gao)整個涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)裝飾性和(he)(he)抗石擊性。對于裝飾性要(yao)(yao)求高(gao)的(de)表面(mian)(mian)幾乎都采用(yong)中間(jian)層(ceng)(ceng)(ceng)涂(tu)料。通常有丙烯酸(suan)漆(qi)(qi)(qi)和(he)(he)丙烯酸(suan)聚氨酯(zhi)漆(qi)(qi)(qi)等。

　　1.2.3膩子

　　易于打磨的膏劑，用于處理顆粒(li)大的不平坦的地(di)方(fang)，一般為(wei)刮涂(tu)施工(gong)，通(tong)常為(wei)環氧酯(zhi)類(lei)和不飽(bao)和聚酯(zhi)類(lei)。

　　1.2.4面漆

　　直接(jie)影響(xiang)車輛的裝飾性(xing)、耐候性(xing)以及外觀等。還(huan)應該具備優良的施(shi)工性(xing)能，耐擦洗，耐汽油等。通(tong)常(chang)有醇(chun)酸面(mian)漆，丙烯酸面(mian)漆和丙烯酸聚(ju)氨酯面(mian)漆等。

　　1.3專用車(che)涂料的配套

　　配套一：適用于(yu)廂式車、倉柵式汽車等，漆(qi)膜總(zong)厚度60μm以上，在C2-C3環境下(xia)使用兩年(nian)以上。

　　配套(tao)二(er)：適(shi)用于廂式車(che)、倉柵式汽車(che)等(deng)，漆(qi)膜(mo)總(zong)厚度60μm以上，在C2-C3環境下使(shi)用三年以上。

　　配(pei)套(tao)三：適用于自卸車、環衛車輛、罐式汽車等，適合在沿海和潮(chao)濕環境(jing)下使(shi)用，漆膜總厚度90μm以上，在C3-C4環境(jing)下使(shi)用3年以上。

　　配(pei)套四：適用(yong)于環衛車(che)輛(liang)、罐(guan)式汽車(che)和特種(zhong)車(che)輛(liang)等，適合在(zai)沿海和潮濕環境下使用(yong)，漆膜總厚度120μm以(yi)上，在(zai)C3-C4環境下使用(yong)5年以(yi)上。

　　1.4專用車涂裝現狀(zhuang)

　　1.4.1基材的表(biao)面處(chu)理包括除銹處(chu)理、除油處(chu)理

　　除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)處理(li)：用噴丸或(huo)噴砂等(deng)(deng)方式，徹底去除(chu)(chu)基(ji)材(cai)表(biao)(biao)面(mian)上的(de)銹(xiu)(xiu)(xiu)蝕、毛刺(ci)、焊(han)渣等(deng)(deng)缺陷(xian)；噴砂除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)后的(de)鋼材(cai)表(biao)(biao)面(mian)，除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)等(deng)(deng)級(ji)應(ying)達到(dao)GB/T8923-1988中的(de)Sa2.5級(ji)，表(biao)(biao)面(mian)粗糙度(du)Ra(12.5-50)μm；經手工或(huo)動(dong)力工具除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)后的(de)鋼材(cai)表(biao)(biao)面(mian)，除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)等(deng)(deng)級(ji)應(ying)達到(dao)GB/T8923-1988中的(de)St3級(ji).車(che)體除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)(xiu)合格(ge)后，用潔凈的(de)高壓風將全車(che)吹掃，將打磨脫落的(de)灰塵、銹(xiu)(xiu)(xiu)跡等(deng)(deng)除(chu)(chu)干凈。

　　除油(you)處(chu)理：用棉紗(sha)或毛巾蘸汽油(you)或溶劑將待漆表面連續擦洗二遍(bian)，清(qing)除車身上的油(you)污、手指印(yin)等。

　　1.4.2涂裝質量要求

　　各項質量技(ji)術指(zhi)標符合(he)GB/T13492-1992《各色汽(qi)車用面漆(qi)》和GB/T13493-1992《各色汽(qi)車用底漆(qi)》，或者(zhe)達到各車輛廠的技(ji)術指(zhi)標。漆(qi)膜(mo)(mo)與基材(cai)之間附著力牢固，不能(neng)剝離或脫落；各道漆(qi)膜(mo)(mo)干膜(mo)(mo)厚度達到設(she)計(ji)要求，硬度適(shi)中；無露底流掛、桔(jie)皮(pi)、針孔等(deng)弊病(bing)，漆(qi)膜(mo)(mo)顏色光澤均勻一致，整體效果協(xie)調(diao)美觀。

　　2.水性涂料的概念

　　2.1水性(xing)涂料分(fen)類

　　水(shui)性(xing)(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)是(shi)以(yi)(yi)水(shui)作(zuo)為(wei)介(jie)質的(de)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)。根(gen)據成(cheng)(cheng)膜(mo)物(wu)在(zai)(zai)(zai)(zai)水(shui)中(zhong)的(de)分(fen)散(san)狀(zhuang)態，通(tong)常(chang)將水(shui)性(xing)(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)分(fen)為(wei)三類(lei)：水(shui)溶(rong)性(xing)(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)、水(shui)分(fen)散(san)性(xing)(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)和乳液(ye)(ye)(ye)型涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)。水(shui)溶(rong)性(xing)(xing)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)是(shi)以(yi)(yi)水(shui)溶(rong)性(xing)(xing)樹脂(zhi)為(wei)成(cheng)(cheng)膜(mo)物(wu)，以(yi)(yi)水(shui)溶(rong)性(xing)(xing)醇酸樹脂(zhi)、水(shui)性(xing)(xing)環氧樹脂(zhi)、水(shui)性(xing)(xing)聚(ju)氨酯(zhi)樹脂(zhi)、電泳涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)以(yi)(yi)及(ji)無機(ji)高分(fen)子水(shui)性(xing)(xing)樹脂(zhi)等(deng)為(wei)代表；水(shui)分(fen)散(san)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)主(zhu)(zhu)要是(shi)指(zhi)以(yi)(yi)乳液(ye)(ye)(ye)為(wei)成(cheng)(cheng)膜(mo)物(wu)配置的(de)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)。乳液(ye)(ye)(ye)是(shi)指(zhi)在(zai)(zai)(zai)(zai)乳化劑存在(zai)(zai)(zai)(zai)下(xia)(xia)，在(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)械(xie)攪拌的(de)過程中(zhong)，單體在(zai)(zai)(zai)(zai)一定溫度條件下(xia)(xia)聚(ju)合(he)而成(cheng)(cheng)的(de)小粒子團分(fen)散(san)在(zai)(zai)(zai)(zai)水(shui)中(zhong)組成(cheng)(cheng)的(de)分(fen)散(san)乳液(ye)(ye)(ye)。主(zhu)(zhu)要有乳化乳膠涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)、聚(ju)合(he)乳膠涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)、水(shui)溶(rong)膠涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)等(deng)。

　　2.2水性涂料的(de)優(you)缺點

　　水(shui)性涂(tu)料(liao)(liao)對(dui)底材處理要求高(gao)(gao)，不(bu)能(neng)有油(you)污等，對(dui)設(she)備有腐蝕，需使用不(bu)銹鋼及(ji)塑(su)料(liao)(liao)制品，對(dui)環境(jing)(溫度(du)，濕度(du))要求較嚴格，表干、實干較慢，甚(shen)至(zhi)需要烘烤(kao)。水(shui)性涂(tu)料(liao)(liao)雖然存在(zai)諸多問(wen)題，但通過(guo)涂(tu)料(liao)(liao)的(de)改(gai)進(jin)(jin)及(ji)涂(tu)裝工藝(yi)、環境(jing)、設(she)備等方面技術(shu)的(de)不(bu)斷提高(gao)(gao)，有些(xie)問(wen)題在(zai)工藝(yi)上得(de)到(dao)防止(zhi)，有些(xie)通過(guo)配方本身(shen)得(de)到(dao)改(gai)善和(he)提高(gao)(gao)。隨(sui)著水(shui)性涂(tu)料(liao)(liao)技術(shu)的(de)進(jin)(jin)步，性能(neng)已達(da)到(dao)或超過(guo)溶劑型涂(tu)料(liao)(liao)水(shui)平。

　　相比(bi)傳統的(de)溶劑(ji)型(xing)涂料，水(shui)(shui)性(xing)涂料溶劑(ji)由有(you)機(ji)溶劑(ji)換(huan)成水(shui)(shui)，降(jiang)低(di)了有(you)機(ji)溶劑(ji)對環(huan)境(jing)的(de)污染。消除了施工時的(de)火災危險性(xing)，水(shui)(shui)性(xing)涂料僅采(cai)用少量低(di)毒醇(chun)醚類有(you)機(ji)溶劑(ji)，改善(shan)了作業環(huan)境(jing)條件(jian)。一般的(de)水(shui)(shui)性(xing)涂料的(de)有(you)機(ji)溶劑(ji)在15%以下，對降(jiang)低(di)污染節省資源效果顯著。

　　2.3專(zhuan)用(yong)車水性(xing)涂料質量要(yao)求(qiu)

　　各項質量技術指標(biao)符合HG/T4570-2013《汽車用水性涂料》；或者達到各車輛(liang)廠的(de)技術指標(biao)。漆(qi)膜(mo)與基材之間附著力(li)牢固(gu)，不能剝(bo)離或脫落；各道漆(qi)膜(mo)干膜(mo)厚度達到設(she)計要求(qiu)，硬度適中；無露(lu)底流掛(gua)、桔皮、針孔(kong)等弊病，漆(qi)膜(mo)顏色光(guang)澤均勻一致，整體(ti)效果協調美觀。

　　2.4專用車水(shui)性涂料的建議配(pei)套方案

　　配套一：適用(yong)于廂式車、倉(cang)柵式汽車等，漆(qi)膜(mo)總厚度60μm以上，在C2-C3環境(jing)下使用(yong)兩(liang)年以上。

　　配套二：適用于(yu)自卸車(che)、環衛(wei)車(che)輛、罐式汽車(che)等，適合在沿海和潮(chao)濕環境下使用，漆(qi)膜總厚度90μm以(yi)上，在C3-C4環境下使用三年以(yi)上。

　　配套三：適用于環衛(wei)車(che)輛、罐式汽車(che)和特(te)種車(che)輛等，適合在(zai)(zai)沿海(hai)和潮濕環境(jing)下使用，漆膜總(zong)厚度120μm以上(shang)(shang)，在(zai)(zai)C3-C4環境(jing)下使用五年以上(shang)(shang)。

　　3專用車(che)應用水性涂料涂裝展望

　　3.1水性涂料應用(yong)的(de)政策因(yin)素

　　國家層面上，確實也在(zai)(zai)不遺余力的推廣水(shui)性涂(tu)料，各種政策支持十(shi)分給(gei)力。2017年8月份，環保部原則上通(tong)過了《“十(shi)三(san)五”揮發性有機物污(wu)染防治工作方(fang)案》，更是明(ming)確提出在(zai)(zai)集裝箱制(zhi)造、汽車制(zhi)造、家具制(zhi)造、船舶(bo)制(zhi)造、工程機械制(zhi)造、鋼結構制(zhi)造等工業涂(tu)裝領域，在(zai)(zai)建筑裝飾、汽車修理(li)等生活領域重點推廣使用或者試點推行水(shui)性涂(tu)料。這可以說是在(zai)(zai)全(quan)面打(da)壓傳統溶劑型涂(tu)料，推動發展(zhan)水(shui)性涂(tu)料。

　　3.2水性涂料應用的(de)難點(dian)

　　水(shui)(shui)性(xing)工業漆(qi)(qi)和溶(rong)劑(ji)型相比，成(cheng)膜(mo)過(guo)程(cheng)對(dui)(dui)(dui)(dui)水(shui)(shui)性(xing)涂(tu)料(liao)的(de)性(xing)能(neng)起(qi)著更加關鍵的(de)作用，這是因為：1、水(shui)(shui)性(xing)涂(tu)料(liao)的(de)成(cheng)膜(mo)過(guo)程(cheng)需(xu)要(yao)(yao)額外的(de)幾個步驟，即水(shui)(shui)分蒸發、漆(qi)(qi)基聚(ju)結、官能(neng)團反應(ying)(如果有(you)(you))；2、水(shui)(shui)的(de)蒸發熱(re)(蒸發所需(xu)能(neng)量)比一(yi)般溶(rong)劑(ji)都高(gao)；3、濕漆(qi)(qi)膜(mo)中水(shui)(shui)分與鋼材長時(shi)(shi)間接(jie)觸(chu)有(you)(you)引起(qi)閃銹的(de)危險(xian)。4、由(you)于水(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)含水(shui)(shui)，低(di)溫(wen)(wen)(wen)(wen)會破(po)乳和結凍，導致涂(tu)料(liao)或涂(tu)膜(mo)失效。因而，水(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)的(de)貯存溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)不(bu)(bu)(bu)能(neng)低(di)于5℃；水(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)涂(tu)裝時(shi)(shi)，底材表(biao)面溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)不(bu)(bu)(bu)宜低(di)于10℃，環境(jing)相對(dui)(dui)(dui)(dui)濕度(du)(du)(du)不(bu)(bu)(bu)宜低(di)于75%。因而，水(shui)(shui)性(xing)工業漆(qi)(qi)施(shi)工時(shi)(shi)的(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)、相對(dui)(dui)(dui)(dui)濕度(du)(du)(du)和通風的(de)控制顯得(de)更加重要(yao)(yao)。甚至在運輸(shu)和貯存過(guo)程(cheng)中因防(fang)凍就需(xu)要(yao)(yao)采(cai)取(qu)特(te)別措(cuo)施(shi)。我國(guo)南方濕熱(re)多雨，北方冰(bing)霜(shuang)期長，滿足水(shui)(shui)性(xing)防(fang)腐(fu)蝕涂(tu)料(liao)施(shi)工的(de)良好氣候條(tiao)件的(de)時(shi)(shi)間窗口不(bu)(bu)(bu)多。水(shui)(shui)性(xing)涂(tu)料(liao)對(dui)(dui)(dui)(dui)底材處(chu)理(li)要(yao)(yao)求更高(gao)高(gao)，不(bu)(bu)(bu)能(neng)有(you)(you)油污(wu)等(deng)，對(dui)(dui)(dui)(dui)設(she)備有(you)(you)腐(fu)蝕，需(xu)使用不(bu)(bu)(bu)銹鋼及塑料(liao)制品，對(dui)(dui)(dui)(dui)環境(jing)(溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)，濕度(du)(du)(du))要(yao)(yao)求較(jiao)嚴格，表(biao)干、實干較(jiao)慢，甚至需(xu)要(yao)(yao)烘(hong)烤。還應(ying)設(she)置針對(dui)(dui)(dui)(dui)水(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)的(de)廢渣和污(wu)水(shui)(shui)處(chu)理(li)系(xi) 統。

　　因而，對(dui)于應(ying)(ying)用(yong)端企業(ye)來說，不對(dui)原有的(de)溶劑型(xing)涂(tu)料涂(tu)裝線(xian)進行(xing)改造，期望簡單地將(jiang)涂(tu)料由油漆(qi)(qi)換成水性(xing)(xing)就能(neng)正常使用(yong)，這(zhe)是不可能(neng)的(de)事情。涂(tu)料制造商應(ying)(ying)加強(qiang)水性(xing)(xing)漆(qi)(qi)的(de)應(ying)(ying)用(yong)性(xing)(xing)研(yan)究(jiu)，并對(dui)客(ke)戶(hu)加強(qiang)這(zhe)方面(mian)的(de)宣全和引(yin)導，盡(jin)可能(neng)為水性(xing)(xing)工(gong)業(ye)漆(qi)(qi)的(de)成功應(ying)(ying)用(yong)創造條件(jian)。

　　4、專用車水性涂料

　　4.1水性底漆

　　4.1.1水性(xing)防腐底漆

　　采用環保(bao)無(wu)毒的(de)防銹顏料(磷酸鋅、偏硼酸鋇、三聚磷酸鋁(lv)、鐵(tie)紅)和特殊(shu)改性水性樹脂復配而(er)成；是(shi)一種低(di)VOC含(han)量的(de)單組份(fen)自干底(di)漆。干燥速度快，防腐性能好。

　　4.1.2水性環氧底(di)漆

　　采用環保(bao)無毒的(de)防(fang)銹顏料(磷酸(suan)(suan)鋅、偏硼酸(suan)(suan)鋇、三聚磷酸(suan)(suan)鋁(lv)、鐵紅)和環氧樹(shu)脂乳液，再(zai)配合改(gai)性(xing)(xing)胺(an)類固化劑；是一種低(di)VOC含量的(de)雙組份水性(xing)(xing)環氧樹(shu)脂漆。與基材附著力良好(hao)，同時具(ju)備良好(hao)的(de)耐水、耐鹽霧性(xing)(xing)，防(fang)腐(fu)性(xing)(xing)能優異(yi)。

　　4.2水性中涂

　　水(shui)性(xing)環(huan)氧(yang)中間漆：采用(yong)環(huan)保(bao)無毒的屏蔽性(xing)顏填料和環(huan)氧(yang)樹脂乳液(ye)，再配合(he)改性(xing)胺(an)類固化劑(ji)；是(shi)一種低VOC含量的雙組份水(shui)性(xing)環(huan)氧(yang)樹脂漆；具(ju)有良(liang)好(hao)的附著力(li)、封閉性(xing)能及耐磨(mo)性(xing)，與后道漆具(ju)有良(liang)好(hao)的層間結合(he)力(li)。

　　4.3水性面漆

　　4.3.1水性防腐面漆

　　采(cai)用進口金(jin)紅石型鈦白 粉(fen)，高性能的有機顏料和特殊改性水(shui)性樹脂復(fu)配而成；是一(yi)種低VOC含量(liang)的單組(zu)份自干面漆。干燥速度(du)快，光澤度(du)高，儲存穩定性好(hao)，防腐(fu)性能較優(you)，裝飾效(xiao)果好(hao)。

　　4.3.2水性(xing)丙(bing)烯酸聚氨酯面(mian)漆

　　采用進口(kou)金紅石(shi)型鈦白 粉，高(gao)性(xing)能的(de)有機(ji)顏料(liao)和特殊改(gai)性(xing)水性(xing)樹脂(zhi)復配而成(cheng)，另一組(zu)份為進口(kou)的(de)脂(zhi)肪族異氰酸酯，是一種低VOC含量的(de)雙組(zu)份自干(gan)面漆。具(ju)有高(gao)光澤，高(gao)硬度，具(ju)有良好的(de)裝飾效(xiao)果，耐(nai)(nai)候性(xing)好，耐(nai)(nai)化學品(pin)性(xing)能優異。

　　5、結語

　　雖然(ran)(ran)水性涂(tu)料在(zai)環保(bao)方面占有(you)優(you)勢，但(dan)(dan)是(shi)(shi)水性涂(tu)料也(ye)存在(zai)一些需要(yao)攻克的(de)難(nan)關，比如：成(cheng)(cheng)本(ben)相對(dui)(dui)于溶(rong)(rong)劑型(xing)涂(tu)料來(lai)說(shuo)有(you)所增加，對(dui)(dui)施(shi)工(gong)(gong)(gong)環境要(yao)求較高，溫濕度(du)的(de)控制要(yao)求更為(wei)嚴格，對(dui)(dui)施(shi)工(gong)(gong)(gong)設備要(yao)求比較特殊，對(dui)(dui)操(cao)作(zuo)者的(de)操(cao)作(zuo)技能(neng)要(yao)求更高。相對(dui)(dui)溶(rong)(rong)劑型(xing)涂(tu)料來(lai)說(shuo)，雖然(ran)(ran)水性涂(tu)料單價成(cheng)(cheng)本(ben)略有(you)上升，但(dan)(dan)水性涂(tu)料VOC含量低，涂(tu)料施(shi)工(gong)(gong)(gong)過程(cheng)中不(bu)(bu)易爆易燃，在(zai)安(an)全性上更加具(ju)有(you)優(you)勢，其他如漆霧(wu)處理、設備清洗等問(wen)題也(ye)要(yao)比溶(rong)(rong)劑型(xing)涂(tu)料簡化很多，企(qi)業運行(xing)成(cheng)(cheng)本(ben)大大降低。隨(sui)著(zhu)(zhu)涂(tu)料消費(fei)稅的(de)征收，水性涂(tu)料的(de)優(you)勢越(yue)來(lai)越(yue)明顯，節能(neng)減排是(shi)(shi)我國環保(bao)的(de)重(zhong)點，也(ye)是(shi)(shi)世界發展(zhan)的(de)趨勢。隨(sui)著(zhu)(zhu)科技的(de)不(bu)(bu)斷進步(bu)，涂(tu)料工(gong)(gong)(gong)作(zuo)者不(bu)(bu)斷的(de)探索與創新，施(shi)工(gong)(gong)(gong)環境的(de)不(bu)(bu)斷完(wan)善(shan)，相信在(zai)不(bu)(bu)久(jiu)的(de)將來(lai)，專用(yong)車涂(tu)料涂(tu)裝會成(cheng)(cheng)為(wei)下(xia)一個全面水性化的(de)領域。