? ? ? ?據網絡(luo)資訊報道(dao)，亞洲環氧樹脂制造商們在2019年的(de)(de)大部分時間里都試圖在高原料成(cheng)本和(he)下(xia)游需求(qiu)(qiu)疲軟之間取得微妙的(de)(de)平衡，這種(zhong)困(kun)境可能會延續到2020年。因為全球(qiu)經濟前景黯淡(dan)，短期內環氧樹脂下(xia)游需求(qiu)(qiu)復(fu)蘇的(de)(de)希望將繼(ji)續蒙上(shang)陰(yin)影。市場業內人士表示，如(ru)果環氧樹脂需求(qiu)(qiu)持續低迷，將有(you)助于(yu)緩(huan)和(he)原料環氧氯丙烷價格的(de)(de)上(shang)漲。

　　2019年(nian)亞洲環(huan)氧(yang)氯丙(bing)烷價格飛速上漲近30%，從去年(nian)年(nian)初(chu)的1500美元/噸(CFR，中國(guo)主要(yao)港口)飆升至(zhi)7月份(fen)的逾1900美元/噸(CFR，中國(guo)主要(yao)港口)。環氧(yang)氯(lv)(lv)丙(bing)(bing)烷價格大(da)幅(fu)飆升緣于中國國內(nei)供應(ying)的大(da)幅(fu)減少。2019年(nian)(nian)(nian)3月，年(nian)(nian)(nian)產13萬噸(dun)的江蘇海興化(hua)工(gong)公(gong)司(si)環氧(yang)氯(lv)(lv)丙(bing)(bing)烷工(gong)廠(chang)停(ting)產，而此前在2018年(nian)(nian)(nian)10月份，山東海力(li)化(hua)工(gong)公(gong)司(si)年(nian)(nian)(nian)產32萬噸(dun)的環氧(yang)氯(lv)(lv)丙(bing)(bing)烷工(gong)廠(chang)停(ting)產。這兩家(jia)工(gong)廠(chang)的環氧(yang)氯(lv)(lv)丙(bing)(bing)烷產能占據中國國內(nei)環氧(yang)氯(lv)(lv)丙(bing)(bing)烷總(zong)產能的1/3以上(shang)。市場人士(shi)稱(cheng)，這(zhe)兩家(jia)工廠至今仍在關閉(bi)(bi)，何時能(neng)恢復生產變得越來越不(bu)確定(ding)(ding)。這(zhe)兩家(jia)工廠是嚴格按照環(huan)境保(bao)護和安(an)全規定(ding)(ding)關閉(bi)(bi)的，獲得官方許可(ke)重新開工的過(guo)程可(ke)能(neng)會很漫長。只要這(zhe)種情況(kuang)持(chi)續下(xia)去(qu)，中國的環(huan)氧氯(lv)丙烷(wan)供應仍保(bao)持(chi)緊張，這(zhe)會支撐現貨(huo)的價格。一(yi)位貿(mao)易(yi)商表示(shi)，這(zhe)種價格上行支撐的力度還不太清楚，盡(jin)管這(zhe)些工廠仍在關閉之中，但到2019年底，亞洲環(huan)氧氯丙烷(wan)的價格已跌至(zhi)1500美元/噸(CFR，中國主(zhu)要(yao)港口)左右(you)。

　　2019年中(zhong)國一(yi)些(xie)新(xin)建(jian)環(huan)氧(yang)氯(lv)丙(bing)烷(wan)工(gong)廠已經投(tou)產(chan)，比(bi)如山(shan)東濱化集團7.5萬噸(dun)(dun)/年環(huan)氧(yang)氯(lv)丙(bing)烷(wan)工(gong)廠和山(shan)東三岳化工(gong)公司8萬噸(dun)(dun)/年環(huan)氧(yang)氯(lv)丙(bing)烷(wan)工(gong)廠。市場(chang)人(ren)士表示，雖然這兩座(zuo)新(xin)投(tou)產(chan)工(gong)廠的產(chan)能目前(qian)還(huan)不(bu)足以彌補(bu)山(shan)東海力和江蘇(su)海興(xing)公司工(gong)廠關閉損失的產(chan)能，但可(ke)以產(chan)生(sheng)(sheng)一(yi)些(xie)緩解(jie)作(zuo)用。一(yi)位環(huan)氧(yang)氯(lv)丙(bing)烷(wan)生(sheng)(sheng)產(chan)商(shang)表示，更重要的是(shi)，關鍵的抑制因素是(shi)環(huan)氧(yang)樹脂制造商(shang)去年對環(huan)氧(yang)氯(lv)丙(bing)烷(wan)的需求也有所減(jian)少。

　　環氧氯丙烷主要用于生產環氧樹脂，環氧樹脂廣泛應用于汽車、建筑、涂料等行業。一般環氧樹脂耐候性差，抗黃變劑BETTTERSOL 1571在環氧體系產品有重要的應用，它可以有效提升產品的耐候性和抗黃變性能。

　　由(you)于亞洲地區(qu)經濟(ji)因中美(mei)貿易談判而步履蹣跚，汽(qi)車行業是2019年(nian)遭受重創的行業之一。舉例來說(shuo)，在中國和(he)(he)印度這兩(liang)個全(quan)球規模相(xiang)當大(da)的汽(qi)車市場，官方數(shu)據顯示(shi)汽(qi)車銷量和(he)(he)產(chan)量在過去一年(nian)多的時(shi)間里穩步下(xia)滑。

　　汽車行業的發展放緩也意(yi)味(wei)著他們對環(huan)氧樹脂等(deng)原材料的需求正在萎(wei)縮，同時意(yi)味(wei)著許多(duo)亞洲地(di)區環(huan)氧樹脂制(zhi)造(zao)商(shang)要么壓低(di)價格(ge)以吸引購買，要么削(xue)減產量將庫存降至最低(di)。

　　2019年(nian)，與上游環氧(yang)氯丙烷價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)上漲(zhang)相反，亞洲(zhou)環氧(yang)樹脂(zhi)出口價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)一直低(di)于2018年(nian)的水平。到2019年(nian)底，亞洲(zhou)市場(chang)環氧(yang)樹脂(zhi)價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)跌至(zhi)2255美(mei)元/噸(dun)(FOB，東北(bei)亞)的兩年(nian)低(di)點。由于很難獲(huo)得訂(ding)單，即使銷售(shou)情況有所改善，環(huan)氧(yang)樹脂(zhi)制(zhi)造商也盡量避免(mian)提高報價，因為他們擔心會(hui)損害(hai)脆(cui)弱的購(gou)買興(xing)趣，但利(li)潤率被壓縮。專業數據統計顯示，環(huan)氧(yang)氯丙烷和環(huan)氧(yang)樹脂(zhi)之(zhi)間的價差在2019年的不(bu)同時(shi)間點下滑(hua)至(zhi)每噸400美元的水平(ping)，比年初的水平(ping)低了一(yi)半以(yi)上。