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? ? ? 據網絡資訊(xun)報道(dao)(dao)，日前俄羅(luo)斯ECO集團將OCSiAl公司生產的(de)(de)石墨烯碳納(na)米(mi)管(guan)產品TUBALL用(yong)于鋪路瀝青混凝土(tu)的(de)(de)改性，并成功進(jin)行實(shi)際道(dao)(dao)路測試。此次實(shi)際道(dao)(dao)路測試由(you)俄羅(luo)斯聯(lian)邦(bang)交通部授權進(jin)行，采用(yong)碳納(na)米(mi)管(guan)改性進(jin)行鋪設的(de)(de)道(dao)(dao)路為M-4 Don聯(lian)邦(bang)高速公路的(de)(de)一段(duan)。

? ? ? ?OCSiAl公(gong)司副總裁Alexander Zimnyakov表示：“石墨烯碳納米管能(neng)夠在瀝(li)青(qing)混凝土(tu)中形(xing)成(cheng)增(zeng)強網(wang)絡，從(cong)而提高瀝(li)青(qing)混凝土(tu)材料包括抗(kang)車轍性能(neng)、提高瀝(li)青(qing)軟化點溫度、抗(kang)壓強度和疲勞壽命(ming)在內的物理性能(neng)和機械性能(neng)。這對于需要(yao)在高溫條件下承(cheng)受密集(ji)交通壓力的道路來(lai)講尤(you)為(wei)重要(yao)。”

? ? ? ?碳(tan)納米(mi)管通(tong)過粘(zhan)性(xing)助劑(ji)混入瀝(li)(li)青(qing)(qing)中(zhong)(zhong)，隨后改(gai)(gai)性(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)被用于筑路混凝土(tu)。即使碳(tan)納米(mi)管在改(gai)(gai)性(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)中(zhong)(zhong)只有0.025%-0.035%的極低含(han)量，瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土(tu)中(zhong)(zhong)改(gai)(gai)性(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)的用量也不超過6%，但性(xing)能(neng)(neng)也得到大幅提(ti)(ti)升(sheng)。測試結構(gou)表明，改(gai)(gai)性(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)的軟(ruan)化溫度提(ti)(ti)升(sheng)了10°C，粘(zhan)度提(ti)(ti)高了兩倍以上(shang)。而(er)改(gai)(gai)性(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)混凝土(tu)的抗(kang)車轍能(neng)(neng)力提(ti)(ti)升(sheng)了67%，抗(kang)疲勞開裂性(xing)能(neng)(neng)提(ti)(ti)升(sheng)了67.5%。

? ? ? ?下一步，在俄(e)羅斯全國推廣該技術的(de)工(gong)作將首先(xian)從設計(ji)一個碳(tan)納(na)米管增強路面(mian)交通網開始。

? ? ? ?ECO集(ji)團總經(jing)理Alexander Greiz表示(shi)(shi)：“俄羅斯聯邦交通(tong)部(bu)的(de)專家團對ECO集(ji)團改性瀝青混(hun)凝土(tu)新產品表示(shi)(shi)了(le)充(chong)分認可，已經(jing)批準其在道路建(jian)設中應用，并考慮進行(xing)推廣。”

? ? ? ?石墨烯碳納米(mi)管（即(ji)單壁碳納米(mi)管）作為(wei)高強輕(qing)質材(cai)料(liao)(liao)(liao)已(yi)在多(duo)個材(cai)料(liao)(liao)(liao)體系中得到了廣泛(fan)應用，它對瀝青混凝(ning)土鋪路材(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)改性能力，目前正在全球多(duo)個科學家團隊進行(xing)研究，本文(wen)報(bao)道的(de)案例是該材(cai)料(liao)(liao)(liao)首次(ci)進行(xing)實際(ji)道路測(ce)試。