? ? ? ?1、1～2月，受工(gong)廠供應緊張支撐(cheng)，TDI價(jia)格(ge)高位運行；但春節過后(hou)，價(jia)格(ge)開始松(song)動(dong)。3月以后(hou)，價(jia)格(ge)開始快速下(xia)跌，下(xia)游(you)用戶采購極(ji)為謹慎；工(gong)廠在長達近(jin)2個月的跌價(jia)周期中，庫存大幅累(lei)積(ji)。

? ? ? 2、?4月(yue)初，國(guo)內幾(ji)大工廠TDI庫(ku)存水平保持2年來歷史高(gao)位，與此對應的是(shi)價(jia)格(ge)處于(yu)歷史低位。低價(jia)位為市場大量備貨做足了鋪墊(dian)，進(jin)而導致廠家集中放量，緩(huan)減庫(ku)存壓(ya)力(li)。隨著庫(ku)存壓(ya)力(li)逐漸釋放，加上TDI價(jia)格(ge)偏低，進(jin)一(yi)步刺激工廠控量提價(jia)的決心。此后(hou)裝置檢(jian)修(xiu)消息頻傳(chuan)，市場順利進(jin)入漲(zhang)價(jia)階段。此輪漲(zhang)勢一(yi)直(zhi)延續(xu)至5月(yue)底。不過，6月(yue)市場急轉直(zhi)下，甚至一(yi)度出現(xian)塌陷式(shi)下跌。

? ? ? 3、三(san)季(ji)度(du)，TDI市(shi)(shi)場先(xian)揚后抑。7月(yue)市(shi)(shi)場淡季(ji)拉漲(zhang)，期間工廠態度(du)相對(dui)強勢,出(chu)廠價甚(shen)至三(san)連漲(zhang)。8月(yue)初(chu)，國內市(shi)(shi)場依舊處(chu)于飆升階段。但(dan)從8月(yue)7日起，市(shi)(shi)場開(kai)啟長達(da)近3個月(yue)的下(xia)跌之(zhi)路,呈現旺(wang)季(ji)不旺(wang)局面。10月(yue),TDI市(shi)(shi)場價格(ge)下(xia)跌5200～5500元。

? ? ? 4、?11月(yue)，國內TDI市場在短(duan)暫陰跌后穩中上(shang)(shang)(shang)(shang)行，華(hua)東地區國產貨帶票出庫價和(he)上(shang)(shang)(shang)(shang)海(hai)貨帶票出庫價分別上(shang)(shang)(shang)(shang)漲1700～2000元(yuan)和(he)3200元(yuan)。12月(yue)市場短(duan)暫窄幅(fu)上(shang)(shang)(shang)(shang)行后持續寬幅(fu)下跌，月(yue)底華(hua)東國產貨帶票出庫價收于(yu)15000元(yuan)，上(shang)(shang)(shang)(shang)海(hai)貨帶票出庫價在16000元(yuan)附近，較(jiao)11月(yue)底分別暴跌4200～4500元(yuan)和(he)6000元(yuan)。

? ? ? TDI市場大幅震蕩，*重要的原因是供需失衡。從供(gong)(gong)應看，2018年(nian)德國(guo)巴斯夫路德維希港30萬(wan)噸(dun)/年(nian)TDI裝置和陶(tao)氏(shi)Sadara20萬(wan)噸(dun)/年(nian)TDI裝置擴產(chan)，使得(de)全球原本(ben)供(gong)(gong)需基本(ben)平衡的局面被打(da)破，需求增長速度(du)低于產(chan)能擴充(chong)速度(du)。加上2018年(nian)全球經(jing)濟復蘇勢頭減(jian)弱，全球TDI市場(chang)價格高位下滑。受國外低價(jia)產(chan)品沖擊，國內(nei)價(jia)格(ge)也高(gao)位回落。加之(zhi)萬(wan)華30萬(wan)噸/年裝(zhuang)置(zhi)及葫(hu)蘆(lu)島TDI裝(zhuang)置(zhi)投產(chan)消息傳來(lai)，市場進入空頭主(zhu)導(dao)期。貿易市場看空情緒彌(mi)漫，工廠及貿易商均(jun)積極出貨。期間做(zuo)空聲音不(bu)斷強化，低價(jia)期貨盤(pan)不(bu)斷刷新，直接拖拽現(xian)貨價(jia)格(ge)無序(xu)下跌。

? ? ? ?2019年，供應面預期增加，TDI市場難有向好表現。供應方面，2018年8月葫蘆島(dao)連石化(hua)(hua)工有限(xian)公司(si)全(quan)資(zi)收購遼(liao)寧錦化(hua)(hua)5萬(wan)噸/年TDI項(xiang)目，目前(qian)該項(xiang)目產品已向市場供貨；煙臺萬(wan)華30萬(wan)噸/年TDI項(xiang)目預計于(yu)近期投產；新疆和山巨力(li)化(hua)(hua)工有限(xian)公司(si)一期15萬(wan)噸/年TDI及附屬配(pei)套項(xiang)目也將(jiang)于(yu)今年投料試車。屆(jie)時(shi)貨源(yuan)供應量大增，市場競爭將(jiang)更加激(ji)烈。