? ? ? ? 2018年，在習近平新時代中國特色社會主義思想指導下，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。汽車行業深入貫徹新發展理念和黨中央、國務院的決策部署，堅持穩中求進工作總基調，以供給側結構性改革為主線，積極推進產業轉型升級，深化創新，推動行業高質量發展。2018年，汽車工業總體運行平穩，受政策因素和宏觀經濟的影響，產銷量低于年初預期，全年汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續十年蟬聯****，新能源汽車繼續保持高速增長，出口較快增長。具體情況如下：

? ? ? ? 2018年，我國汽車產業面臨較大的壓力，產銷增速低于年初預計，行業主要經濟效益指標增速趨緩，增幅回落。一方面由于購置稅優惠政策全面退出造成的影響；另一方面受宏觀經濟增速回落、中美貿易戰，以及消費信心等因素的影響，短期內仍面臨較大的壓力。目前，我國汽車產業仍處于普及期，有較大的增長空間。汽車產業已經邁入品牌向上，高質量發展的增長階段。
? ? ? ?2018年(nian)(nian)，汽(qi)車產銷分別(bie)完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量比(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期(qi)分別(bie)下降4.2%和2.8%。上半年(nian)(nian)，除2月份(fen)外，其余月份(fen)銷量均高于(yu)上年(nian)(nian)同(tong)期(qi)。下半年(nian)(nian)，汽(qi)車市場連續(xu)(xu)出(chu)現負增長，全年(nian)(nian)增速下降至2.8%。累計(ji)增長率下半年(nian)(nian)持續(xu)(xu)下降，總(zong)體壓力較大(da)。　

? ? ? 2018年，乘用車產銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5.2%和4.1%，占汽車產銷比重分別達到84.6%和84.4%，分別低于上年0.9和1.2個百分點。與上年同期相比，上半年增速明顯高于下半年增速。
　　乘(cheng)用(yong)車(che)(che)四類(lei)車(che)(che)型產(chan)銷(xiao)情況看，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)四類(lei)車(che)(che)型均出現負增長，交(jiao)叉(cha)型市場繼續萎縮。其(qi)中：轎(jiao)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)比(bi)上(shang)年同(tong)(tong)期(qi)分(fen)別(bie)下(xia)降(jiang)4%和(he)2.7%；SUV產(chan)銷(xiao)比(bi)上(shang)年同(tong)(tong)期(qi)分(fen)別(bie)下(xia)降(jiang)3.2%和(he)2.5%；MPV產(chan)銷(xiao)比(bi)上(shang)年同(tong)(tong)期(qi)分(fen)別(bie)下(xia)降(jiang)為17.9%和(he)16.2%；交(jiao)叉(cha)型乘(cheng)用(yong)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)比(bi)上(shang)年同(tong)(tong)期(qi)分(fen)別(bie)下(xia)降(jiang)20.8%和(he)17.3%。　　

? ? ? 2018年，商用車產銷同比繼續呈現增長，增速明顯回落。受貨車市場增長拉動，商用車銷量創歷史新高。商用車產銷分別達到428萬輛和437.1萬輛，比上年同期分別增長1.7%和5.1%，增速分別回落12.1個百分點和8.9個百分點。商用車月度銷量除2月、9月、10月外，其余月份均高于上年同期。
　　分車型產銷情況看，客車產銷量分別完成48.9萬輛和48.5萬輛，比上年同期分別下降7%和8%；貨車產銷量分別完成379.1萬輛和388.6萬輛，比上年同期分別增長2.9%和6.9%，其中重型貨車產銷分別達到111.2萬輛和114.8萬輛，銷售再創歷史新高。半掛牽引車產銷比上年同期分別下降19.6%和17.2%。

? ? ? 2018年，新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%；燃料電池汽車產銷均完成1527輛。
　　新能源分類別來看，純電動乘用車產銷分別完成79.2萬輛和78.8萬輛，比上年同期分別增長65.5%和68.4%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成27.8萬輛和26.5萬輛，比上年同期分別增長143.3%和139.6%。純電動商用車產銷分別完成19.4萬輛和19.6萬輛，產銷量比上年同期分別增長3%和6.3%；插電式混合動力商用車產銷均完成0.6萬輛，比上年同期均下降58%。

? ? ? 2018年，中國品牌乘用車共銷售998萬輛，同比下降8%，占乘用車銷售總量的42.1%，比上年同期下降1.8個百分點；其中：中國品牌轎車銷售239.9萬輛，同比增長1.9%，占轎車銷售總量的20.8%，比上年同期提升0.9個百分點；中國品牌SUV銷售580萬輛，同比下降6.7%，占SUV銷售總量的58%，比上年同期下降2.6個百分點；中國品牌MPV銷售132.8萬輛，同比下降23.1%，占MPV銷售總量的76.6%，比上年同期下降6.9個百分點。

? ? ?2018年，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2503.6萬輛，比上年同期下降2.1%，降幅低于行業。占汽車銷售總量的89.2%，比上年同期提高0.6個百分點。

? ? ?2018年(nian)(nian)，汽車(che)出(chu)口104.1萬(wan)(wan)輛，比(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期(qi)增(zeng)長16.8%，繼續呈現較(jiao)快增(zeng)長態勢，增(zeng)速比(bi)上年(nian)(nian)有(you)所(suo)放(fang)緩(huan)。其中乘(cheng)用(yong)車(che)出(chu)口75.8萬(wan)(wan)輛，比(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期(qi)增(zeng)長18.5%；商用(yong)車(che)出(chu)口28.3萬(wan)(wan)輛，比(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期(qi)增(zeng)長12.5%。除四季(ji)度外，汽車(che)月度出(chu)口量均高于上年(nian)(nian)。　

? ? ? 2018年，受國內節能減排標準升級、摩托車出口減速等因素影響，全行業產銷比上年明顯下降。全年產銷摩托車1557.8萬輛和1557.1萬輛，比上年下降9.2%和9.1%。其中，二輪車產銷1396.7萬輛和1395.5萬輛，比上年均下降7.5%；三輪車產銷161.1萬輛和161.5萬輛，比上年下降21.5%和21.1% 。
　　分季度看，二(er)季度銷售量(liang)*高(gao)，為(wei)414.7萬(wan)輛(liang)，比上年(nian)同期(qi)下降8.7%；四季度*低，為(wei)370萬(wan)輛(liang)，比上年(nian)同期(qi)下降14.6%。降幅逐季擴大(da)。　

? ? ? 2018年，摩托車出口小幅下降。全年出口摩托車730.9萬輛，比上年下降2.7%，低于行業總銷量降幅6.4個百分點。其中，二輪車出口695.9萬輛，比上年下降2.6%；三輪車出口35.1萬輛，比上年下降4.8%。
　　分季度(du)看，二(er)季度(du)出口量*高，為(wei)198.2萬(wan)輛，比上年(nian)(nian)同期下(xia)降(jiang)3%；四季度(du)*低，為(wei)168.7萬(wan)輛，比上年(nian)(nian)同期下(xia)降(jiang)10%。出口由(you)年(nian)(nian)初增(zeng)長轉(zhuan)為(wei)不斷(duan)下(xia)降(jiang)。

來源：中國汽車工業協會